VR安全体感供应商常用指南「无锡杭控自动化」

本网讯（何晋怡）8月2日一4日，罗甸供电局举办配网作业人员识别A类违1章培训及竞赛活动，使配网作业人员熟悉和掌握A类违1章行为表象，提高在工作中严格执行安全规程、杜绝违1章行为的安全意识和能力，来自该局7个供电所和调度中心共124人参加了活动。在公园等场所摔伤什么的还好一些，但要是在马路上不慎之下出现状况，那问题可就严重了。

培训由该局安监部牵头***, 培训师是来自该局的安监部主任、纠察专职、设备部两票专职担任,分别对安规、两票、A类违1章、现场安全管控及纠察等相关知识进行培训,培训后还进行了理论考试,考试不合格的人员***再次补考，确保参培人员考试合格。

竞赛分为理论考试、实操及竞赛分享三个部分,理论考试内容涵盖《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》、《贵州电网有限责任公司电气工作票》、《操作票填写规范》《贵州电网有限责任公司现场作业违1章管理办法》等内容，技能实操以“两票”执行为主线，涵盖作业计划、工作布置、倒闸操作、工作许可、现场安全措施布置、工作监护、工作终结等内容的现场实操作。竞赛分享环节由参加竞赛人员分享本人参加本次竞赛的心得体会，评委根据选手问题描述的准确性、分析表达能力、仪容仪态等进行评分。通过模拟高空坠落、机械伤害、物体打击、触电等安全事故的发生，让受训者在观看、参与、体验的过程，使其对安全事故的***性和引发的后果有深入的了解，从***上加深对安全重要性的认识，提高受训者的安全技能，从而减少生产现场的安全事故。

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每款体感车都是有一定的极限的，这根据他们的尺寸、大小、***等等因素而决定，所以并不是你认为它能上去的坡道，它就真的能上去。

对于体感车而言单手握把是相当不安全的，尤其是在车多人多的复杂环境下，因为这样讲会让你很难处理紧急突发状况。虽然笔者我本人也很喜欢单手握把的掌控感，但出于安全出行角度考虑，我们并不建议这样做。

移动身体控制漫游视点的移动方向,通过平举手臂控制漫游视点的旋转方向,方便、自然地在虚拟场景中进行漫游。在获取交互信息的过程中,使用改进的背景减法从立体投影环境下采集的交互图像中分割出用户***前景；利用正面***前景图像的像素分布特征,从前景图像中划分用户的头部和躯干区域,确定***上身关节点,获得用户手臂平举的姿势信息；更好地宣贯公司安全文化理念，将作业安全体感导入作业安全教育训练课程，使员工明确认知电力作业中的危害问题及其对***的影响，并如何做到自我防护。使用计算机双目立体视觉技术获取用户位置信息,并通过分析***数据,设计判定算法,获得用户的移动信息。获取用户交互信息后,根据交互规则,产生交互指令,控制虚拟漫游程序的视点变化。实时控制虚拟场景立体视差的方法以缓解立体视觉疲劳的问题。

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